Mercury 20 Le csónakmotor Az ideális hajóhossz, amelyet még könnyedén siklásba visz ez a kategória, az megközelítőleg 5−6 méter, az ideális hajósúly pedig 575 kg. Erre a kategóriára is igaz persze, hogy csónakmotorjai jóval nagyobb tömeg megmozgatására is alkalmasak, de akkor a siklásról le kell mondani. Vitorlás hajók esetében segédmotorként akár 8−14 méteres vitorlás hajó mozgatására is képes. Az összes gyártó motorján található kézi váltókar vagy pedig a motor távirányítós változat, amelyet akár kormányzásra is be lehet kötni. Az alapmotorok kézi indításúak, de a gyártók kínálatában megtalálható az elektromos indítású modell is. Ebben a lóerő tartományban található olyan távirányítású modell is, amelynél a motor döntését elektromosan (Power-Trim-Tilt) lehet elvégezni. A motorok nagy részében már alaptartozék a generátor is, amely az akkumulátorok feltöltését oldja meg. A 15−20 lóerős csónakmotorok 2 hengerrel, valamint kb. 350 cm 3 űrtartalmú dugattyúval rendelkeznek. A motorok súlya nagyjából 50 kg környékén mozog.
Azonban a marinziált motoroknál a kipufogó csonkot is hűteni kell majd, ez pedig a hajó közegében jelentősen meg fogja emelni majd a belső hőmérsékletet. Van tehát sok előnye, de persze, hátránya is ennek a különös eljárásnak, Azonban, az még korántsem elég, hogy beszereztük az így előállított hajómotort. Ezt utána majd folyamatosan üzemben is kell tartani, tankolni kell; és ez az, ami miatt nem annyira éri meg, és még nem is annyira elterjedt idehaza. Ami pedig még problémás lehet itthon, az pedig a hosszadalmas engedélyeztetési eljárás, és a hozzá tartozó jogosítványok beszerzése. Azért akadnak már kis hazánkban is cégek, akik kifejezetten erre az iparágra szakosodtak. Eleget téve a dinamikus fejlődés igényének, csónakmotorokat, más hajómotorokat állítanak elő különböző autók, és egyéb berendezések motoros alkatrészeiből. Emellett persze más szolgáltatásuk is van, hiszen csak a hajómotor marinizálásból még nem biztos, hogy meg lehetne élni hazánkban. Aki biztosra szeretne menni, azért jobban teszi talán – még ha csak használtra is van pénze – de valódi hajómotort választ.
Aztán később hobbiból, vagy ha már nagyon penge a hajómotorok terén akkor esetleg érdekes lehet kipróbálni a marinizálást. De azt mindenesetre jó tudni, hogy már ilyen is van! Bérlés Vitorlás hajó 26 lábtól Gumicsónak Kül- és belmotor Vitorlás értékesítés és bérbeadás a Balatonnál.
Balra forg� haj�csavarok az ikermotoros alkalmaz�sokn�l fordulnak el�, mivel a pontosabb ir�nytart�s v�gett �ltal�ban az egyik motror bal forg�si ir�ny�. D�l�s A d�l�s egy k�l�nleges tervez�si jellemez�. A pozit�v d�l�s hasznot h�z a norm�l haj�orr emelked�sb�l, �s nagyobb �tm�r�j� haj�csavar haszn�lat�t teszi lehet�v�; m�g a negat�v d�l�s plusz er�t biztos�t a sz�rnyaknak azon esetekben ahol a sebess�g az els�dleges szempont. Kehely sz�rnyak Ezt a technik�t arra haszn�lj�k, hogy bizonyos k�r�lm�nyek k�z�tt n�velje a haj�csavarok teljes�tm�ny�t. A kehely sz�rnyak nagyon hat�konyak magas sebess�gn�l, ugyanakkor minim�lisra cs�kkentik a kavit�ci�t neh�z s�ly eset�n. Mi�rt kell haj�csavart cser�lni? A haj�b�l a maximumot kihozni csak egy helyesen kiv�lasztott haj�csavarral lehet. Tekintettel arra, hogy egy adott m�ret� �s t�meg� haj�nak t�bb felhaszn�l�si ter�lete lehets�ges (s�vontat�s, t�r�z�s, versenyhaj�z�s, stb. ) bel�that�, hogy ezekhez k�l�nf�le haj�csavarokra van sz�ks�g. Alapvet�en elmondhat�, hogy a legfontosabb az, hogy a haj� az adott �zemi k�r�lm�nyek k�z�tt alkalmas legyen a maxim�lis sebess�gn�l a maxim�lis fordulatsz�m el�r�s�re.
Kellemes hajózást kívánunk! 5 lóerős csónakmotorok – összehasonlító cikk Hogyan járulhat hozzá a csónakmotor egy egész országnyi ember jólétéhez? Robbanó csónakmotorok a webáruházban
A Vetnus hajómotorokra szintén minden időben – napsütésben, szélben, vagy komoly viharosabb időben – éppen úgy számíthatunk. A belső motorok mellé pedig teljes készlet áll a rendelkezésünkre a motorokhoz kapcsolódó felszerelésekből, mint pl. kipufogó csövek vagy dobok. A Yanmar hajómotorokat értékesítő Monti Bt fő profilja – a vitorlás és motoros kishajók javítása és karbantartása – mellett mára már teljes szervizzel és hajómotor értékesítéssel foglalkoznak, a megbízható és rugalmas árfekvésű, hazai Beta Marine hajómotort kínálva. A Haswing pedig egy új márka a hajómotorok piacán. Amit ez a márkanév takar, az egy elektromos hajómotor, amelynek kedvező áramfelvevésű, innovatív kifejlesztésű propellerje elvágja az aljnövényzetet, így gyorsabb haladásra képes. Ami még nagyon fontos, országos szervízhálózat is elérhető ehhez a típushoz. Valójában igen széles a választék, és sokféle hajómotor kapható hazánkban is, kis kedvcsináló rövid összeállításunk pedig a teljesség igénye nélkül készült.
Csónakmotorhoz kültank Ezeket a csónakmotorokat is háromféle csizmahosszal lehet kapni: rövid, hosszú és extra hosszú. Ezeket a csónakmotorokat is ellátták a gyártók hangszűrővel és olyan vizuális figyelmeztető jelzésekkel is, mint az alacsony olajnyomás vagy a túlmelegedés jelző. A két henger gondoskodik a vibráció csökkentéséről. A csónakmotorok üzemanyag ellátása minden modellnél külső üzemanyagtartályból történik. 5−6 méter körüli hajótesteket 25-45 Km/h-s sebességgel mozgatja meg; akár több 1000 kg-os testek megmozgatására is alkalmas; generátor, amely 12 voltos rendszer töltésére alkalmas; fogyasztása: 2, 25−3, 6 liter/óra. A fenti információk csak tájékoztató jellegűek, emellett még számos egyéb figyelembe veendő tényező befolyásolja a hajótest és a csónakmotor teljesítményét, illetve fogyasztását. Ilyen befolyásolási tényezők a hajótest pontos súlya, a terhelés, a szállítandó személyek száma, a hajótest formája, anyaga, folyó vagy állóvizes használat stb. A hajógyártók minden esetben megadják, hogy az általuk gyártott hajót milyen teljesítményű motorok viszik siklásba, illetve mekkora az adott hajótestre felszerelhető maximális teljesítményű motor.
Figyelt kérdés Egy motorcsónak motort, ami 5 LE suzuki 4 ütemű, szeretnék megbuheráltatni, hogy erössebb legyen. Győri vagyok. 20 ezret szánok rá. Ha valakit érdekel szóljon vagy ingyér adjon tanácsot. köszi 1/7 anonim válasza: Ha megtudod, írd le itt, nagyon fogjuk várni a húszezer forintos magyar csodát. 2010. ápr. 14. 15:48 Hasznos számodra ez a válasz? 2/7 A kérdező kommentje: kár csufolodni, ha semennyit se értesz hozzá. TÉNY: nekem van motorcsonakom, amitvel azt csinálok amit akarok, ki van fizetve. Rólad azt lehet tudni, hogy azt hiszed, hogy azért van nekem 5 lóerős mocim, mert nincs pénzem nagyobbra, ami azt mutatja, hogy tudatlan vagy. Semmi eszed sincs és köpködöl 3/7 anonim válasza: Nem érted a lényeget kedves kérdező. Egy motort fel lehet piszkálni, és persze ez pénzbe kerül. De tedd a szíved a kezedre, egy 5 LE teljesítményű motort szerinted mennyire lehet felpiszkálni? Ha már 6 LE re sikerülne is, jelentősen nem menne gyorsabban a csónakod se, a motort meg valószínűleg csak hamarabb elhasználódna (ez már 20% teljesítménynövelés pedig!
Haj� t�pusa (t�rahaj�, s�vontat� haj�, sporthaj�, horg�szhaj�, pontonhaj�, stb. ). 2. A haj� teljes t�mege (test, motor, terhel�s). 3. A jelenlegi haj�csavar (m�rk�ja, modellje, �tm�r�je, hajl�ssz�ge, alakja). 4. A motor fordulatsz�ma teljes g�zn�l. 5. A haj� maxim�lis sebess�ge. 6. A motor felszerel�si magass�ga. A kavit�ci�s sz�rny �s a fen�k�l (keel) t�vols�ga. Ezen adatok birtok�ban b�tran h�vjon �s megtal�ljuk a megfelel� haj�csavart! Mi a kavit�ci�? A kavit�ci� egy fizikai jelens�g, mely akkor k�vetkezik be, ha egy anyag folyad�k f�zisb�l hirtelen g�z f�zisba megy �t a nyom�s es�se k�vetkezt�ben. Ha a folyad�k sebess�ge hirtelen megn�, akkor az energiamegmarad�s t�rv�nye �rtelm�ben (Bernoulli t�rv�nye) a nyom�sa leesik. A keletkez� g�zbubor�k, ha az �raml�s ment�n olyan helyre �r, ahol a nyom�s nagyobb az ottani h�m�rs�klethez tartoz� tel�tettg�z nyom�sn�l, a bubor�k hirtelen �sszeroskad, az egym�snak csattan� folyad�kfel�letek er�s akusztikus l�k�shull�mot keltenek, ami egyr�szt er�s zajjal, rezg�ssel, m�sr�szt a k�rnyez� szil�rd testek er�zi�j�val j�r.